汽车空调漏氟怎么办

 家居窝   2020-11-11 19:59   19 人阅读  0 条评论
汽车空调漏氟的原因

  如果是正常使用的汽车,在三年左右就出现漏氟,可能有以下两点主要原因。一,管路密封,冷凝器,蒸发箱被腐蚀所致。二,压缩机温度过高,熔化了与压缩机连接处管路的密封。

  那是什么原因导致腐蚀和压缩机温度过高呢?罪魁祸首就是空调系统内变质的冷冻油。汽车空调在经过一个夏天长时间高负荷运转之后,其内部冷冻润滑油就会变质,同机油性质一样。那么在春、秋、冬不运行制冷时,变质冷冻油就随机附着在空调内部各个地方,制别是冷凝器,蒸发箱。慢慢腐蚀我们的空调系统。自然而然氟就漏了。变质冷冻油会降低压缩机润滑性,压缩机运行时温度就会高于额定值,从而熔化连接处橡胶密封。氟自然也漏。

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汽车空调漏氟怎么办

  目测检漏

  此种方法是罪简单而且最原始的方式,同时检漏效果也是最低的,一些非常微小的泄露根本无法发现,除非有大的泄露点否则很难发现。

  肥皂水检漏

  这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法,在不对空调系统进行大的拆解时,往空调系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点。但是有些泄露点十分隐蔽,而工作台内部空间又十分狭小,手臂无法伸到里面涂抹肥皂水,工作台内零部件众多还会阻挡视线,即使有泄露点也很难观察到。而且工作台内线路复杂交错,使用肥皂水进行检漏还有可能会造成电线短路。

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  电子检漏

  电子检漏是最近几年流行的一种新型检测手段,检漏时用检测探头对着有可能渗漏的地方移动,当检漏装置发出警报时,即表明此处有大量的泄漏。但是电子检漏容易受到外部环境影响,如汽油,废气,异味等,都有可能导致检漏器不能正确检测到漏点。

  浸水检测

  这种方法常用于压缩机,冷凝器,蒸发器等部件的检测,具体方法是在上述部件中充入一定的压缩空气,然后置于五十度左右的温水中观察有无气泡发生,使用温水的目的就是为了降低水的表面张力,因为水的温度越低,表面张力越大,微小的渗漏就不能检测出来。

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  荧光检漏

  它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理。在使用时,只需将荧光剂按一定比例加入到空调系统中,系统运作一段时间后戴上专用眼镜和紫外灯进行检漏,泄漏处会呈黄色荧光。荧光检漏的优点是定位准确,渗漏点可以直接用眼睛看到,而且使用简单,携带方便,检修成本较低。

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